Что такое аккумуляторная батарея SOC?

SOC аккумулятора - это оставшийся заряд аккумулятора. На традиционных топливных автомобилях есть указатели уровня топлива, и вы можете сразу определить, сколько топлива осталось и как далеко вы можете пробежать. В случае электромобиля водителю необходимо знать, сколько энергии осталось в аккумуляторной батарее. SOC аккумуляторной батареи - это параметр, который отражает процентное соотношение текущей мощности аккумуляторной батареи к общей доступной емкости. Водитель может сделать вывод о текущем сроке службы аккумулятора на основе общего пробега в полностью заряженном состоянии, а также существуют модели, которые напрямую отображают расстояние выносливости.

Электромобили с неточными оценками SOC аккумуляторной батареи часто доставляют неприятности автовладельцам. Если уровень заряда батареи подскакивает, когда я собираюсь остановиться, я взглянул на уровень заряда батареи, а осталось еще 50%. Вернувшись, чтобы завести машину через некоторое время, я обнаружил, что индикатор заряда батареи был на 40%, и казалось, что я не могу вернуться.

Внезапно сбой питания, когда батарея все еще 30%, ускорьте, внезапно сигнал тревоги батареи слишком низкий и остановитесь. Точность SOC аккумуляторной батареи всегда была предметом критики со стороны пользователей электромобилей. На интернет-форумах часто можно увидеть, что владельцы электромобилей говорят, что их поставили посреди дороги. Для электромобилей, которые разрабатывались в течение многих лет, точная оценка SOC аккумуляторной батареи все еще не очень хорошая.

Сообщением водителю об оставшемся пробеге является значение SOC аккумуляторной батареи для водителя. В то же время процесс управления и контроля электромобилей и аккумуляторных блоков также требует точных данных о SOC аккумуляторного блока.

SOC аккумуляторной батареи является важным пороговым значением для зарядки и разрядки, которое регулирует и защищает аккумуляторную батарею. Во время процесса зарядки, если мощность аккумуляторного блока слишком низкая, например, менее 10%, ток зарядки не может быть полностью открыт, но ограничение тока зарядки, пока оно не достигнет нормального диапазона мощности, ограничение может быть снято. В фазе разряда, когда мощность уже низкая, но все еще выше мощности отключения разряда, например, ниже 20% SOC, выходная мощность обычно ограничивается, чтобы не допустить, чтобы высокий ток заставлял систему касаться парковки. напряжение, и ожидается, что он будет работать наиболее энергосберегающим способом и работать на большие расстояния.

Батарейный блок SOC используется в качестве порогового значения низкого тока батареи. Зачем мне нужно устанавливать стратегию ограничения тока при низком уровне заряда аккумулятора? Когда мощность низкая, напряжение на клеммах аккумулятора низкое. Если внезапно происходит сильный разряд тока, поляризованное внутреннее сопротивление батареи быстро возрастает, вызывая увеличение внутреннего сопротивления. Соответственно уменьшите потенциал батареи за вычетом внутреннего сопротивления. Если ток достаточно велик, напряжение на клеммах может упасть ниже напряжения питания останова. Если низкое напряжение длится дольше, чем время задержки, система управления аккумулятором определяет, что напряжение аккумулятора слишком низкое и не может продолжать работать, и его необходимо отключить. Затем активно отключите контактор главной цепи аккумуляторной батареи. Произошел внезапный сбой питания. Конечно, управление контактором главной цепи некоторых моделей находится на контроллере автомобиля. В качестве порога стратегии управления транспортным средством

У электромобилей есть различные электроприборы, кондиционер, аудиосистема, помощь при рулевом управлении, помощь при торможении и так далее. Когда SOC аккумуляторной батареи падает до определенного уровня, мощность электроприборов необходимо отсортировать. Например, усилитель тормозов должен включаться независимо от количества мощности, а кондиционер должен отключать питание, когда мощность меньше определенного значения.