Аккумулятор для морского электрического мотоцикла
Sep 15, 2020
В прошлом на морских моторных лодках в основном использовались двигатели, работающие на топливе, но с развитием технологии литиевых батарей и требований защиты окружающей среды неизбежно, что топливо станет электроприводом от литиевых батарей. Таким образом, судовые моторные лодки, работающие на топливе, постепенно заменяются судовыми электромотоциклами. Так что же представляют собой аккумуляторы для морских электрических мотоциклов? Какой аккумулятор для морского электрического мотоцикла хорош?
В настоящее время батареи для морских электрических мотоциклов включают никель-металлогидридные батареи, литий-железо-фосфатные батареи и высокоэффективные полимерные литиевые батареи. С точки зрения экономической эффективности более рентабельно использовать никель-металлогидридные батареи, но из-за большого веса батареи, низкой плотности энергии и срока службы она относительно короткая, и ее легко почувствовать. затухание во время использования, и оно мягкое и слабое. Следовательно, это не лучший выбор; и полимерная литиевая батарея имеет самый легкий вес, самую высокую плотность энергии, самое сильное чувство силы, а срок службы батареи хороший, но себестоимость слишком высока, и она не подходит для экономических выгод крупномасштабных компаний. Так что теперь осталась только литий-железо-фосфатная батарея. В дополнение к плотности энергии и сверхвысокой скорости разряда литий-железо-фосфатная батарея несопоставима с полимерно-литиевой батареей и немного тяжелее (при той же емкости). Он самый длинный, цена немного ниже, а производительность разряда в основном удовлетворяет спрос, поэтому экономическая выгода является наилучшей.
Внедрение продукта морской аккумуляторной батареи электрического мотоцикла:
Тип батареи: литий-железо-фосфатный аккумулятор
Химическое вещество: фосфат лития-железа (LiFePO4)
Номинальное напряжение: 51,2 В (не поддерживает параллельную модульную многопоследовательную)
Номинальная мощность: 25 Ач (не поддерживает модульную многосерийную параллельную работу)
Размер (ДхШхВ): 327мм * 72мм * 17мм
Вес: 1500 г (около 3 кг)
Внутреннее сопротивление: 517 мОм
Плотность энергии: 1280 Вт · ч
Ток зарядки: 12,5 А / 25 А (максимум)
Ток разряда: 5А (стандарт); 100А (максимальный непрерывный ток разряда)
Срок службы: более 2000 циклов заряда / разряда (при 100% DOD при 1С)
Рабочая температура: зарядка (0+45 ℃); разрядка (-20+60 ℃)
Метод зарядки: постоянный ток и постоянное напряжение
Дополнительные сведения о продуктах, связанных с литий-железо-фосфатными батареями: http://www.firstekbattery.com