Структура автомобильного аккумулятора

Автомобильный аккумулятор состоит из положительных и отрицательных пластин, разделителей, оболочек, электролита и головок электропроводки. Химическая реакция разряда автомобильного аккумулятора зависит от активного материала положительной пластины и активного материала отрицательной пластины в электролите (разбавленный раствор серной кислоты). Далее сетка пластины изготовлена ​​из свинцово-сурьмянистого сплава. Явление восстановления жидкости будет происходить во время использования традиционных батарей. Это происходит потому, что сурьма на решетке загрязняет свинец на отрицательной пластине, вызывая чрезмерное разложение воды, и большое количество кислорода и водорода будет выходить из положительной и отрицательной пластин, соответственно, так что электролитическая жидкость уменьшается.

Необслуживаемая батарея изготовлена ​​из свинцово-кальциевого сплава. Поскольку батарея использует свинцово-кальциевый сплав в качестве сетки, количество воды, образующейся во время зарядки, мало, а количество испарения воды мало. Кроме того, оболочка имеет герметичную структуру, и выделяется серно-кислый газ. Очень мало, поэтому по сравнению с традиционными батареями в него не требуется добавлять жидкость, меньше коррозии головок электропроводки, проводов и кузова автомобиля, сильное сопротивление перезарядке. , большой пусковой ток, длительное время хранения электричества и т. д. Очень популярен в Китае.